ПРАВИЛА И РЕГЛАМЕНТ 24 часа Bathurst Mount Panorama

 1. Цели и задачи проведения соревнования:

Чемпионат проводится с целью развития и популяризации симрейсинга.

 

Задачами проведения турнира являются: популяризация симрейсинга, выявление лучших спортсменов, в условиях максимально приближенных к реальному автоспорту.

 

Основная цель цель регламента – проведение соревнований в которых будут определяться сильнейшие пилоты по правилам FairPlay (честной борьбы).

 

В приоритете регламента лежит здравый смысл и правила честной борьбы, какими их понимают организаторы.

 

Все спорные вопросы, не описанные в данном регламенте, решаются на усмотрении организаторов исходя из их понимания справедливости и здравого смысла.

 

2. 24 часа Bathurst Mount Panorama 4-5 июня 2021 

4-5 июня 2021 состоится командная гонка на выносливость со сменой пилотов. Поедем реальные 24 часа на трассе MOUNT PANORAMA. Приглашаются все существующие команды, а так же новые. Регистрация на мероприятие

Правила простые - в составе команды до 5 человек, преодолеть наибольшее количество кругов.

Автомобили - GT3

Квалификация:

  • Дата: 29.05.2021

  • Время: 21:00-24:00 мск

  • Поставить лучшее время может любой пилот команды

  • Количество попыток не ограничено

  • Погода: слабая облачность, без осадков, температура воздуха около 22с

Гонка:

  • Старт: 04.06.2021 22:00 мск

  • Финиш: 05.06.2021 22:00 мск

  • Класс машин: GT3

  • Количество пилотов в команде: 2-5

  • Максимальный стинт – нет

  • Обязательный пит-стоп: нет

  • Ускорение времени: 1x

  • Погода: слабая облачность, осадки маловероятны, температура воздуха около 25с

 

3. Игровой сервер 

MRS ( www.mrs-supergt.net )

 

4. Прайм тайм 

Чемпионат проводится в двух временных зонах.

ДВ - 12.00 дня мск. для игроков регионов ДВ и Сибири

МСК - 20.00 мск.

 

 

5. Организаторы соревнований:

Чемпионат проводится на площадке игрового сообщества

MRS (Masters Racing Series)

 

Организаторы чемпионата:

Вадим  _WAR_Master_.

https://discord.gg/BTZ3RTEnBC ( MRS )

 

6. Участники:

К участию в чемпионате допускаются участники  зарегистрированные в команде

 

 

7. Команды:

Любой участник может зарегистрировать команду  ( количество команд – не ограниченно ).

 

7.1. В регистрации указать:

  1. одно или двузначный номер

  2. Название команды

  3. Автомобиль

  4. Менеджер команды для взаимодействия

  5. от 1 до 5 пилотов

 

7.2. Команда  должна иметь ливрею на гонку:

  1. ливрею или игровой стиль в формате файла json.  передать в дискорде организаторам не позднее , чем за три дня до начала ивента.

8. Автомобили :

    GT3

 П

 

9. Календарь :

29.05. Квалификация 

            начало в 21.00 мск
            завершение в 24.00 мск

04.06. Старт гонки в 22.00 мск

05.06. Финиш гонки в 22.00 мск

10. Формат соревнований:

Endurance 24 часа реального времени

Гонка будет проводится без ограничений по стинтам, по топливу, по шинам и т.п.

 

 

11. Расписание на уикенд:

 

12. Гандикапы:

13. Общие правила:

13.1. Запрещено любое оскорбление участников и организаторов в дискорде, игровом чате, голосовых каналах и на форумах!

 

13.2. Запрещено пользоваться игровым чатом во время основных сессий квалификации, гонки и пока не финишировал последний пилот! Разрешено пользоваться чатом на практике (минимально и по делу), в дополнительное время сессий/между сессиями.

 

13.3. Основные правила – если Вы выбили соперника , то обязаны его пропустить вперёд себя, если нет такой возможности (соперник застрял в гравии или вы находитесь в плотном пелетоне и т.п.), вы можете продолжать гонку и пропустить его если он вас догонит.

 

13.4. Если перед вашей машиной авария, завал (остановка соперников), вы обязаны замедлиться, объезжать завал разрешено только если вы никого не заденете.

 

13.5. Пилотам которых развернуло в пелетоне, попали в завал, необходимо оставаться на месте и не двигаться, сначала пропустить проезжающих соперников, потом разрешено делать маневры для разворота.

 

14. Процедура старта:

Старт с хода. Пилоты должны держать дистанцию до впередиидущего не менее корпуса автомобиля.
Запрещено въезжать и проезжать сквозь автомобили соперников.
Нарушения данного пункта будут наказываться.

 

14.1. В момент старта (зелёные огни), все автомобили должны занимать свои позиции согласно квалификации или стартовую позицию, выданную игрой.

 

15. Правила обгонов и обороны:

15.1. На прямой впередиидущий автомобиль может для обороны один раз закрыть траекторию атакующему сопернику, в случае столкновения вина будет на впередиидущем автомобиле.

15.2. На прямой впередиидущий автомобиль может сбрасывать соперника из воздушного мешка, в случае столкновения вина будет на преследователе.  

 

15.3.Если обгоняющий пилот во время обгона до «апекса» в любой точке успел въехать в «базу» обгоняемого пилота, то обгоняемый должен оставить достаточно места обгоняющему внутри или снаружи поворота. Внутренний поребрик считается частью трассы для определения «достаточности» места.

 

15.3.1. Но в случае если «зажатый» на поребрик пилот не справился с управлением и произошел контакт и авария, то он не несет ответственности за последствия этой аварии. Внешний поребрик не является частью трассы для определения «достаточности» места. На внешний поребрик выдавливать обгоняющего нельзя.

 

15.3.2. Обгоняющий пилот имеет преимущество во время обгона и имеет право выдавливать обгоняемого на внешний поребрик, но только в случае если в момент «выдавливания» его переднее колесо было впереди переднего бампера обгоняемого. Если же он не опередил в процессе обгона и прохождения поворота на такую дистанцию, то выдавливать на внешний поребрик нельзя. Выдавливать полностью за пределы трассы нельзя ни при каких обстоятельствах.

 

15.4.1. В повороте  впередиидущий автомобиль обязан проходить поворот не смещаясь в сторону атакующего или контр-атакующего соперника, в случае столкновения по причине перекрытия траектории ( захлопывания калитки ) вина будет на впередиидущем автомобиле.

 

15.4.2. В случае когда впередиидущий автомобиль выполнил пункт 15.4.1. , но соперник его выбил в повороте, то  вина будет на преследователе.

 

16. Синие флаги

Все пилоты обязаны максимально корректно пропустить более быстрый автомобиль, если он обгоняет вас на круг и более.

 

16.1. Разрешено более быстрому пилоту возвращаться в лидирующий круг.

 

17. Правила поведения на трассе:

Водители должны относиться друг к другу с уважением, по возможности избегать создания аварийных ситуаций.

В спорных ситуациях преимущество имеет обгоняющий пилот.

Грубая борьба запрещена. Грубость борьбы определяется на усмотрение главного судьи.

Намеренные выбивания строго запрещены и будут наказываться по всей строгости, вплоть до дисквалификации с чемпионата.

 

17.1. Намеренная блокировка и сдерживание соперника запрещены.  Штраф старт с последней позиции.  При повторении - дисквалификация с Чемпионата.

 

17.2. При выезде с пит-лейна запрещено пересекать белую линию.

Если машина соперника выезжает с пита, то машина едущая по трассе не имеет право ехать по коридору пита...

 

18. Штрафы:

Судья вправе применять штрафы:

1) Добавление 30 секунд к результату по окончанию гонки.

2) Старт с последней позиции

3) Проезд через пит-лейн

4) Аннулирование результатов гонки.

5) Дисквалификация с этапа

6) Дисквалификация с чемпионата

7) Предупреждение, если участник получит 3 предупреждения,  то на следующий этап ему будет начислен штраф 30 сек.

 

18.1. Все нарушения правил поведения на трассе и правил обгонов, если их не сделала игра, наказываются штрафом 30 секунд по итогам гонки.

 

18.2. Неспортивное поведение наказывается штрафом – «Дисквалификация с этапа»

 

19. Начисление очков:

+ 21, 18, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 (с 15 до 20 места)

Бонусы:

поул-позиция +1

лучший круг +1

Гонка будет входить в зачёт Чемпионата Endurance

 

 

Регламент будет уточняться и дополняться.