ПРАВИЛА И РЕГЛАМЕНТ

 1. Цели и задачи проведения соревнования:

Чемпионат проводится с целью развития и популяризации симрейсинга.

 

Задачами проведения турнира являются: популяризация симрейсинга, выявление лучших спортсменов, в условиях максимально приближенных к реальному автоспорту.

 

Основная цель цель регламента – проведение соревнований в которых будут определяться сильнейшие пилоты по правилам FairPlay (честной борьбы).

 

В приоритете регламента лежит здравый смысл и правила честной борьбы, какими их понимают организаторы.

 

Все спорные вопросы, не описанные в данном регламенте, решаются на усмотрении организаторов исходя из их понимания справедливости и здравого смысла.

 

2. Чемпионат  

SportsCar SUPER GT 2022  проводится на портале  www.mrs-supergt.net  MRS.

Чемпионат проводится на базе игры Assetto Corsa Competizione.

Командный чемпионат на автомобилях GT3.

  • Для уравнивания сил участников применяется система гандикапов.

  • Пилоты разделены на категории про и ам. ( участники сами выбирают категорию при регистрации, но исходя из результатов заездов , некоторые пилоты могут быть переведены в соответствующую их навыкам категорию )

  •  Про  - участники которые имеют рейтинг ⭐ и выше. Пилоты которые регулярно показывают быстрые времена прохождения трассы.

  •   Ам   - участники которые в основном борются в пределах результатов гонки до топ 10.

  • Командный зачёт - выигрывает команда набравшая больше всех очков.

  • Общий зачёт - определяется победитель набравший наибольшее количество очков среди всех участников чемпионата.

  • Про зачёт - определяется победитель набравший наибольшее количество очков среди пилотов про.

  • Ам зачёт - определяется победитель набравший наибольшее количество очков среди пилотов ам.

  • Раздельный старт категорий пилотов. ( если такой старт будет запланирован )

2.1. -


2.2. Safety Car

Если случится завал ( примерно 5 и более автомобилей ), то по решению организаторов может быть объявлен режим safety car. Обгоны запрещены до рестарта гонки с хода.
Пилоты должны двигаться за автомобилем безопасности или лидером гонки так же как на установочном круге.

О режиме safety car будет сообщено в чате игры или в Дискорде в режиме рации. ( Рекомендуем пилотам находится в дискорде в режиме рации во время гонки )

2.3. Онлайн судейство.
В ивентах будет применяться онлайн судейство.

3. Игровой сервер 

MRS SuperStars

Как найти сервер? ответ - в поиске написать mrs superstars или Super,

тип сервера выбрать - ВСЕ

предел пинга - выкл

4. Прайм тайм 

Чемпионат проводится во временной зоне МСК - 20.00 мск.

5. Организаторы соревнований:

Чемпионат проводится на площадке игрового сообщества

MRS ( www.mrs-supergt.net )
при возобновлении работы портала VDES , ивенты могут проводиться на портале VDES

 

Организаторы чемпионата:

Вадим  _WAR_Master_.

https://discord.gg/yzmSmFT3QE ( MRS )

6. Участники:

К участию в чемпионате допускаются участники  прошедшие регистрацию на сайте

MRS ( https://www.mrs-supergt.net/registration )

6.1 Каждый участник должен создать профиль пилота на сайте.

  • выбрать одно или двузначный бортовой не занятый номер. 

  • выбрать категорию для соревнования -  Про  или   Ам  

  • регистрация пилотов на сайте чемпионата.

6.2 при проведении ивентов на портале VDES, игрокам надо зарегистрироваться  на сайте VDES 

7. Команды:

Любой участник может зарегистрировать команду чемпионата ( количество команд – не ограниченно ).

  • регистрация команд в дискорде MRS

  • или присоединиться к существующей.
    ограничения по количеству участников за команду нет

7.1. Команда Чемпионата должна иметь:

  1. Название команды

  2. пилотов  ( количество не ограничено )

  3. менеджера

  4. автомобиль GT3 одной марки на весь сезон !

  5. единую раскраску для своих автомобилей

8. Автомобили Чемпионата:

Автомобили GT3

8.1. Команды не могут менять автомобили по ходу чемпионата.

 

9. Календарь чемпионата SportsCar SUPER GT 2022: ( предварительный )

Заезды проходят каждое воскресенье !

Календарь чемпионата SportsCar SUPER GT 2022 III:
04.09.2022. Round 1 Kyalami                     
sprint
11.09.2022. Round 2 Nurburgring             sprint
18.09.2022. Round 3 SPA                       Grand-Prix
25.09.2022. Round 4 Monza                      sprint
02.10.2022.Round 5 Misano                      sprint
09.10.2022. Round 6 Brands Hatch          sprint
16.10.2022. Round 7 Suzuka                Grand-Prix
23.10.2022. Round 8 Imola                   Grand-Prix
30.10.2022. Round 9 Laguna Seca           sprint
06.11.2022. Round 10 Barcelona WET    sprint
13.11.2022. Round 11 Watkins Glen        sprint
20.11.2022. Round 12 COTA                 Grand-Prix

Этапы могут быть заменены или перенесены , если будет совпадение по ивентам. 

10. Формат соревнований:

sprint

1-я гонка:

квалификация 1 : 15 минут

продолжительность гонки: 30 минут

обязательный пит-стоп: да
обязательная дозаправка: да
фиксированное время дозаправки

2-я гонка:

квалификация 2 : 10 минут

продолжительность гонки: 40 минут

обязательный пит-стоп: да

обязательная дозаправка: да

фиксированное время дозаправки
 

Grand-Prix
квалификация: 15 минут

продолжительность гонки: 75 минут

обязательный пит-стоп: да
обязательная дозаправка: да
фиксированное время дозаправки

 

 

11. Расписание на уикенд:

МСК:

19.00 мск – старт сервера, практика

20.00 мск – начало ивентов, квалификация

 

 

12. Гандикапы:

В Чемпионате SportsCar SUPER GT 2022 применяются Weight Penalty

Максимально: 30 кг

1-е место: +30 кг

2-е место: +20 кг

3-е место: +10 кг

4-е место: 0 кг

5-е место: -10 кг

6-е место: -10 кг

все остальные занятые позиции: -10 кг (если был начислен гандикап).

 

12.1. Если пилот имеющий +30 кг, занял позицию в гонке и ему требуется начисление Weight Penalty ,

то вместо веса ему устанавливается ограничитель мощности ( restrictor ).

Каждые 10 кг дополнительного веса = 2% ограничения мощности при максимальной скорости.

12.2. Пилоты находится в топ 10 в общем зачёте чемпионата получают + 2% restrictor

12.3. Все пилоты команд из топ 5 командного зачёта получают + 2% restrictor


12.4. Пилоты PRO категории, присоединившиеся после начала Чемпионата, в первой своей гонке получают  +30 кг  ,  далее согласно п.п. 12.

 

13. Общие правила:

13.1. Запрещено любое оскорбление участников и организаторов в дискорде, игровом чате, голосовых каналах и на форумах!

 

13.2. Запрещено пользоваться игровым чатом во время основных сессий квалификации, гонки и пока не финишировал последний пилот! Разрешено пользоваться чатом на практике (минимально и по делу), в дополнительное время сессий/между сессиями.

 

13.3. - После ФИНИША пилоты обязаны проехать завершающий круг , после чего заехать своим ходом в боксы.  Через Esc возврат в боксы запрещён!  Нарушители будут наказываться.

 

13.4. Если перед вашей машиной авария, завал (остановка соперников), вы обязаны замедлиться, объезжать завал разрешено только если вы никого не заденете.

 

13.5. Пилотам которых развернуло в пелетоне, попали в завал, необходимо оставаться на месте и не двигаться, сначала пропустить проезжающих соперников, потом разрешено делать маневры для разворота.

13.6. Всем участникам обязательно присутствовать в ДИСКОРДЕ  на брифинге.
Брифинг проводится перед квалификацией , за 10 мин до начала.

 

14. Процедура старта:

Старт с хода. Пилоты должны держать дистанцию до впередиидущего не менее корпуса автомобиля.
Запрещено въезжать и проезжать сквозь автомобили соперников.
Нарушения данного пункта будут наказываться.

 

14.1. В момент старта (зелёные огни), все автомобили должны занимать свои позиции согласно квалификации или стартовую позицию, выданную игрой.

14.2.  Разрешённая скорость на прогревочном круге = 120 км/ч

Ограничение скорости на старте гонки = 90 км/ч ( лидер гонки задаёт темп )

14.3.   В Чемпионате старт проходит без стартового маркера.

14.4.  Старт только по сигналу светофора

15. Правила обгонов и обороны:

15.1. Пилоты могут произвольно выбирать траекторию движения в рамках всей ширины трассы до тех пор, пока не начнется параллельное движение. При параллельном движении пилоты должны оставлять друг другу не менее одной ширины автомобиля от границ трассы. Подрезание и вытеснение не являются корректными приемами обороны и запрещены. 

 

15.2. Обгоняющий пилот имеет право на попытку обгона в повороте и параллельное движение на его протяжении в том случае, если к началу поворота имело место движение в гоночной базе. Если Движения в гоночной базе не было, атакующий пилот обязан оставить достаточно места сопернику для прохождения поворота.

 

15.3. При обороне позиции до возникновения параллельного движения допускается одно изменение траектории в пределах участка между поворотами. Многократное изменение траектории до возникновения параллельного движения с целью защиты позиции - блокирование запрещено. 

 

15.3.1. Виляние с целью сбросить преследующую машину из воздушного мешка приравнивается к блокированию. 
 

15.4.1. В повороте  впередиидущий автомобиль обязан проходить поворот не смещаясь в сторону  соперника, в случае столкновения по причине перекрытия траектории ( захлопывания калитки ) вина будет на впередиидущем автомобиле.

 

15.4.2. В случае когда впередиидущий автомобиль выполнил пункт 15.4.1. , но соперник его выбил в повороте, то  вина будет на преследователе.

 

15.5. Гоночная База автомобиля ограниченна краем переднего бампера и заднего.

Движение в гоночной базе – положение автомобилей на трассе, при котором происходит перекрытие боковой проекции переднего бампера одного автомобиля, и заднего бампера другого автомобиля, при параллельном движении.

15.6.  Выдавливать полностью за пределы трассы нельзя ни при каких обстоятельствах.

16. Синие флаги

Все пилоты обязаны максимально корректно пропустить более быстрый автомобиль, если он обгоняет вас на круг и более.

 

16.1. Разрешено более быстрому пилоту возвращаться в лидирующий круг.

16.2. Пропустить более быстрый автомобиль необходимо в течении 5 поворотов после показа синих флагов.

 

17. Правила поведения на трассе:

Водители должны относиться друг к другу с уважением, по возможности избегать создания аварийных ситуаций.

Грубая борьба запрещена. Грубость борьбы определяется на усмотрение главного судьи.

Намеренные выбивания строго запрещены и будут наказываться по всей строгости, вплоть до дисквалификации с чемпионата.

 

17.1. Намеренная блокировка и сдерживание соперника запрещены.  Штраф старт с последней позиции.  При повторении - дисквалификация с Чемпионата.

 

17.2. При выезде с пит-лейна запрещено пересекать белую линию.

Если машина соперника выезжает с пита, то машина едущая по трассе не имеет право ехать по коридору пита...

17.3. Не безопасное возвращение на трассу будет наказываться.

 

18. Штрафы:

Судья вправе применять штрафы:

1) Добавление 30 секунд к результату по окончанию гонки.

2) Старт с последней позиции

3) Проезд через пит-лейн

4) Аннулирование результатов гонки.

5) Дисквалификация с этапа

6) Дисквалификация с чемпионата

7) Предупреждение ( 1 warning ), если участник будет признан виновным в столкновении или в нарушении правил,  то на следующий этап ему будет начислен штраф 1 warning = 5 сек

18.1. Все нарушения правил поведения на трассе и правил обгонов, если их не сделала игра, наказываются штрафом до 30 секунд по итогам гонки.

 

18.2. Неспортивное поведение наказывается штрафом – «Дисквалификация с этапа»

 

19. Начисление очков:

+ 21, 18, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 (с 15 до 20 места)

Бонусы:

поул-позиция +1

лучший круг +1

На последних двух этапах бонусные очки будут начисляться с множителем х2 и х3 ( если такие будут ).

В командный зачёт идут 2 лучших результата команды за каждую гонку.

 

19.1. В случае одинаковых очков в турнирной таблице, место определяется по количеству занятых первых мест. Если одинаково, то вторых мест и так далее.

 

Данный регламент является приглашением к участию в Чемпионате.

 

Если вы подали заявку на участие в Чемпионате, то вы автоматически соглашаетесь с правилами проведения Чемпионата и обязуетесь выполнять все пункты правил данного регламента.

 

Регламент будет уточняться и дополняться.